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福厦高铁泉州站综合枢纽站明年开工建设

2018-12-13 16:15:16

福厦高铁泉州站综合枢纽站明年开工建设

N本报 曾小琴

本报讯 昨日,从泉州相关部门获悉,福厦高铁泉州火车站配套设施 综合交通枢纽站规划方案基本敲定,工程预计明年开建。目前,火车站站前临时广场和应急排水等工程已在建设中,预计今年春运前可交付使用。

泉州火车站综合交通枢纽站,集长途客运站、公交车站、出租车站、社会车停车场和城市轻轨站点等多种功能,属于一级客运站。总用地344多亩,用地分为三大片区,西侧为综合交通枢纽站,中央为站前景观广场,东侧为预留发展用地。其中,综合交通枢纽站地块,长途客运站占地约103亩,公交换乘站占地66.57亩,社会小汽车泊位466个,出租车27个泊位,加油加气站预留用地约3亩。

枢纽站设计人性化

综合交通枢纽站设计十分人性化。枢纽站与火车站之间,设置有雨棚的通廊,满足风雨天乘客出行需求。此外,枢纽站还设置了比较宽的外廊,为乘客提供更多遮风避雨的机动候车空间,缓解枢纽大厅的候车压力。

可以说,整个设计体现以人为本,尽量使旅客进出站的步行距离短,人流、车流便于组织和分离,同时能体现公共交通的区位优势,实现公交有限原则。 有关人士介绍,规划把公交换乘站设置在北侧,长途客运站设置在南侧,使公交位于火车站与长途车站之间,便利地满足公交与火车站及长途的换乘。

预留两条轨道交通 满足乘客换乘要求

泉州火车站作为泉州对外的窗口,站前景观广场在兼具集散、景观等多种功能的同时,并充分考虑与铁路站、枢纽站、游客接待中心之间的步行通道,设计上以简洁的硬地铺装为主,局部配以植物和绿化地面,达到交通广场人流疏散的要求。

满足轨道交通与火车站及枢纽站乘客便捷的换乘要求,规划还预留地块作为今后轨道交通路线,其中用地西侧,为规划中轨道交通1号线的停车场,东侧为规划中的轨道交通3号线的停车场。

轨道交通1号、3号线,将穿过泉州火车站周边区域,满足市民交通换乘。其中1号线:董埔 泉州 晋江 机场 石狮蚶江,线路长约50公里,加强主要组团与主要对外交通枢纽(高铁泉州站、晋江机场、城际铁晋江站)的联系。3号线:董埔站 浮桥 晋江池店 陈埭 西滨 石狮蚶江,长约42公里。

站前南北大道 本月底开工建设

泉州火车站站前大道,是泉州高铁火车站重点配套工程之一,将完善北峰丰州组团路,提高火车站与市区交通联系。

站前大道项目,起自省道307线泉山路交叉口,沿泉山路拓宽至拒洪路口,接普贤路延伸段至普贤路,沿普贤路拓宽至朋山岭立交桥,接站前东西大道至站前广场,再由站前广场沿站前南北大道至省道307线立交桥,总长约11.1公里,设计时速60~80公里。项目分为站前东西大道、站前南北大道、普贤路拓宽及延伸段工程。其中,东西大道长约3.2公里,双向六车道,南北大道长约4.6公里,双向六至八车道。

有关人员介绍,东西大道6月30日已开建,而南北大道工程正着手工程招投标等前期工作,计划于11月底动工建设。

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